کاربردهای پلی‌اتیلن

کاربردهای پلی‌اتیلن سنگین (HDPE) در بازار داخلی و خارجی

 کاربردهای این ماده در بازارهای داخلی و خارجی بستگی به نوع و گرید آنها و الکتروفیوژن  متفاوت است

ولی بیشترین کاربرد پلی‌اتیلن سنگین در ایران برای تولیدSesco-23 محصولات پلاستیکی ، تزریقی است که با روش قالب‌گیری تحت فشار تولید می شوند و در حدود ۲۷ درصد از کل میزان مصرف این ماده را تشکیل می‌دهد.

یکی دیگر از کاربردهای منحصر به فرد پلی‌اتیلن سنگین تولید َاست

 به طوریکه در حدود ۱۱ درصد از کل مصرف پلی‌اتیلن سنگین صرف ساخت لوله میشود و پیش‌بینی می‌شود که این میزان در سال‌های آتی نیز افزایش یابد.

تولید فیلم و ورق یکی دیگر از کاربردهای پلی‌اتیلن سنگین و دستگاه جوش پلی اتیلن است و تقریباً ۲۰ درصد از کل مصرف را تشکیل داده، یکی از کاربردهای مشترک انواع پلی‌اتیلن‌ها (پلی‌اتیلن سنگین، سبک و سبک خطی) به حساب می‌ آید.

یونیت هیتر

مشخصات طراحی ابعاد سایر مشخصات فنی

 الف) یونیت هیتر آبگرم دیواری:

یونیت هیترهای آبگرم  shahrokhi  این شرکت از ظرفیت 280000-12000 بی تی یو بر ساعت در 18 مدل استاندارد شده جهت مصارف مختلف موجود می باشد.

کابینت از ورق گالوانیزه نوع مرغوب خارجی پوشیده شده با دودست رنگ صنعتی مرغوب استفاده از فن های محوری جهت دهش هوا طرح مولتیوینگ دانمارک

موتورهای تکفاز- سه فاز در قدرت های مختلف و دورهای 1400 و950rpm

دریچه های خروجی ساخته شده جهت هدایت صحیح جریان هوا.

کویل های گرمائی 2 ردیفه 8 پره و 14 پره در اینچ از نوع fin-plate با لوله مسی ۵/۸ اینچ و فین های آلومینیومی و مسی (بنا به درخواست) که لوله های مسی کاملاً به فینها expand می شود.

ب) یونیت هیتر بخار دیواری :

یونیت هیترهای بخار و هود صنعتی  این شرکت از ظرفیت 350000-30000 بی تی یو بر ساعت در 14 مدل استاندارد شده جهت مصارف مختلف موجود می باشد.

کابینت از ورق گالوانیزه نوع مرغوب خارجی پوشیده شده با دودست رنگ صنعتی مرغوب استفاده از فن های محوری جهت دهش هوا طرح مولتیوینگ دانمارک

موتورهای تکفاز- سه فاز در قدرت های مختلف و دورهای 1400 و950rpm

دریچه های خروجی ساخته شده جهت هدایت صحیح جریان هوا.

کویل های گرمائی 2 ردیفه 8 پره و 14 پره در اینچ از نوع fin-plate با لوله مسی5/8 اینچ و فین های آلومینیومی و مسی (بنا به درخواست) که لوله های مسی کاملاً به فینها expand می شود

 و یا اسپیرال با لوله های فولادی و فین های آلومینیومی که برای بخار با فشار بالا مورد استفاده قرار می گیرد.

تفاوت در ساختار و عملکرد و کاربرد بویلر

ساختار بویلرهای فایر تیوب ساده تر از بویلرهای واترتیوب می باشد بویلرهای فایرتیوب تشکیل شده اند از یک محفظه که در داخل آن لوله ها از یک طرف وارد و از طرف دیگر خارج می شوند,این لوله ها مسیر انتقال گازهای داغی هستند که حاصل از سوزاندن سوخت می باشند.

بقیه فضای دیگ را آب پر می کند و گازهای با دمای بالا با گذر از این لوله ها و انتقال حرارت به آب باعث افزایش دمای آب و تولید بخار می شوند.

بویلرهای واترتیوب و دیگ بخار از قسمت های مختلف و پیچیده تری تشکیل شده اند که بسیار جای بحث دارند.

 این نوع بویلرها از محفظه احتراق,لوله های پایین رونده(downcomer),لوله های بالا برنده(riser),درام,مخزن لجن و... تشکیل شده اند و تفاوت عمده آنها با فایرتیوب ها این است که آب در داخل لوله ها بوده و در اثر برخورد گازهای داغ حاصل از احتراق سوخت با سطح خارجی این لوله ها و انتقال حرارت به طریق تشعشعی,جا به جایی و هدایت آب داخل لوله ها به بخار تبدیل می شود.

بویلرهای واترتیوب می‌تواند دارای اشکال مختلفی (یکی از مزیت های مهم واترتیوب ها) بر حسب اجزاء و قسمتهای مربوط به آن باشد.

 به عنوان مثال لوله‌های آنها می‌تواند خمیده یا صاف بوده، نوع گردش آب به شکل طبیعی یا اجباری و موقعیت درام آنها عرضی یا طولی باشد. نوعی از بویلرهای واترتیوب فاقد درام بوده و معروف به بویلرهای تک مسیره یا یکبار گذر (once through) می‌باشند.

در این بویلرها آب در لوله‌ها فقط یکبار عبور می‌کند و معمولاً در تمامی فشارها و دماها کار می‌کنند، ولی در فشارهای بالا و فوق بحرانی اقتصادی‌تر هستند. برخی دیگر از بویلرها می توانند از یک تا پنج درام داشته باشند، از این میان می‌توان به بویلرهای D و O Type که دارای دو درام هستند و بویلرهای A Type که سه درام دارند اشاره نمود. همچنین بویلرهای نوع استرلینگ دارای چهار یا پنج درام هستند.

بویلرهای واترتیوب برای تناژ(دبی) و فشار کاری بالا(حدودا بیش از 30 تن بر ساعت و 25 بار ) بکار می روند در حالی که بویلرهای فایرتیوب برای تناژ و فشار کاری پایین تر از این ها بکار می روند. ضمنا بویلرهای فایرتیوب در کارخانه ساخته می شوند در حالی که بویلرهای واترتیوب معمولا در محل مونتاژ می شوند.

نکات:
مزیت بویلرهای واترتیوب به فایرتیوب و دیگ بخار این است که قطر لوله های بخار و آب آنها کمتر بوده و باعث می شود تنش های حرارتی کمتری به لوله ها وارد شود(دلیل بالاتر بودن تناژو فشار کاری)
بازده بویلرهای فایرتیوب معمولا در حدود 70% و بازده بویلرهای واترتیوب در حدود 85-95% می باشد

چرا چاپ دیجیتال؟

در چاپ دیجیتال به دلیل حذف پلیت و چاپ مستقیم از کامپیوتر روی کاغذ و امکان کالیبراسیون دستگاه امکان چاپ در تیراژ محدود حتی یک نسخه با هزینه پایین وجود دارد به همین دلیل این روش چاپ دیجیتال برای مصارفی مثل تهیه نمونه و یا چاپ محصولات کم تعداد و سریع کاربرد و کارتن زیادی دارد.

یک چاپگر دیجیتال برای چاپ میلیون‌ها برگ ساخته نشده است، بلکه باید بتواند در طول مدت زمان عمر خود نهایتاً هزاران برگ چاپ کند – که البته اینکار را خیلی خوب انجام می‌دهد –

بنابراین با توجه به هزینه تمام شده و سرعت کار، چاپ دیجیتال برای چاپ در تیراژ محدود عملیاتی و مقرون به صرفه می‌باشد.

البته از سال ۲۰۱۰ فناوری‌های نوین در چاپ دیجیتال به کار گرفته شد که با استفاده از تکنولوژی نانو در جوهر و همچنین تغییر سیتم پاشش جوهر، چاپگرهای دیجیتال جوهر افشان توانستند بسیاری از محدودیت‌ها را در زمینه سرعت و هزینه تولید کنار بزنند.

در چاپ دیجیتال با توجه به وجود امکان چاپ در تیراژ محدود شما می‌توانید هر نسخه از محصول چاپی خود را متفاوت با نسخه قبلی و کارتن  چاپ کنید.

 به عنوان مثال شما می‌توانید کارت‌ تبریک‌های شخصی شده با تصاویر مختلف و یا کارت پرسنلی با طرح‌ های مختلف را در هر دور چاپ کنید.

همچنین این قابلیت به شما امکان چاپ اطلاعات متغیر را می‌دهد.

 یعنی می‌توانید در هر نسخه چاپی خود اطلاعات متغیری را چاپ کنید  

این اطلاعات می‌تواند شماره سریال و یا نام گیرنده و یا تصویر هر فرد باشد.

گام به گام با انتخاب گریس

شما از کجا می دانید که در حال استفاده از گریس مناسب هستید ؟

شما ممکن است از یک گریس با کیفیت بالا استفاده کنید و ممکن است هزینه زیادی برای یک گریس با کیفیت پرداخته باشید اما کیفیت بالای روانکار و روغن صنعتی را با مشخصاتی از روانکار که مناسب وضعیت شما می باشد اشتباه نگیرید.

بیشتر مصرف کنندگان روغن و گریس از اهمیت انتخاب یک روانکار مناسب کاربردی اطلاع دارند و به طور کلی این که چه نوع گریس و با چه مشخصاتی مناسب چه کاربردی و چه کارخانه ای می باشد بسیار اهمیت دارد.

گرانروی روغن پایه :

مهمترین مشخصه یک روانکار , گرانروی یا ویسکوزیته یا غلظت می باشد .

یک اشتباه رایج در انتخاب گریس این است که نباید غلظت گریس با گرانروی روغن پایه سازنده گریس یکی تلقی شود و در حقیقت نوع کاربرد است که مشخص میکند چه گریسی با چه ویسکوزیته روغن پایه ای مناسب می باشد .

 به طور مثال اگر می خواهیم از روغن پایه با غلظت 220 استفاده کنیم , مورد استفاده از بلبرینگ موتور الکتریکی یا فقط بلبرینگ معمولی که با توجه به نوع کاربرد حداقل سرعت و حداکثر سرعت چرخش محاسبه می شود تا بهترین روغن و گریس در آن مشخص تعیین گردد.

افزودنی ها و نوع روغن پایه به کار رفته در گریس :

وقتی که ویسکوزیته و غلظت گریس مشخص شد نوبت به افزودنی هاست .

 افزودنی ها و نوع روغن پایه و روغن صنعتی یکی دیگر از شاخصه های انتخاب گریس در کاربردهای مختلف است .

 برای مثال یک بلبرینگ با دور بالا بدون اینکه وزن زیادی تحمل کند به EP  یا Extreme Pressure  احتیاج ندارد .

بیشترین کاربرد گریس ها با روغن معدنی یا روغن مینرال است ولی در برخی استفاده های خاص ممکن است از روغن گیاهی یا روغن سنتتیک یه جای روغن مینرال استفاده شود که طول عمر بیشتری دارد و دارای ثبات بیشتری در شرایط دمایی و محیطی بیشتری می باشد .

دوام و اسقامت گریس و نوع ضخیم کننده آن

اگرچه روغن پایه استفاده شده و غلظت آن تاثیر زیادی روی دوام و ماندگاری گریس دارد ولی ضخیم کننده Thickener  نقش به سزایی دارد .

به طور کلی گریس ها یا گرید و درجه 000 ,00 , 0 , 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 موجود است که به ترتیب از رقیق ترین که مانند روغن است شروع شده و  با افزایش شماره غلیظ تر می شود .

 به طور کلی از آنجایی که انتخاب گریس یک موضوع بسیار پر اهمیت می باشد پیشنهاد ما به شما این است که حتی الامکان از افراد با تجربه و کاردان در انتخاب گریس مشورت بگیرید تا هم به دستگاه های شما آسیب نرسد هم از لحاظ مالی متضرر نشوید .