هنگامی که سوخت دیگ گاز است موتور تنظیم کننده سوخت مایع به کنترل دمپر هوای اولیه و ثانویه ادامه می دهد لیکن جریان تغذیه سوخت به پودر کننده توسط سوئیچ جدا کننده و قطع P و میکروسوئیچ با سیستم اینترلوک به شیر گاز مربوط می گردد.
اندازه گیری گاز توسط موتور تنظیم و کنترل مشعل در دیگ بخار صورت میگیرد.
و توسط یک سیستم تنظیم الکترونیکی کنترل میگردد.
مشعل های دو سوخته با نازل های دو سوخته طرح شده اند این مشعل ها از مشعل سوخت مایع با کاپ است که به آن مجاری گاز و یک حلقه شعله دهنده اضافه گردیده است به این وضع مشعل مایع سوز در وضع خود با قسمت و لزومی به تعویض اتصالات آن ندارد .
هوای اولیه توسط همان سیستم پروانه برای هر دو سوخت مایع و گاز تهیه می گردد.
کنترل هوای ثانوی برای هر دو نوع سوخت نیز یکسان نیست.
عمل تبدیل از حالت سوخت مایع به گاز توسط سویچی که در تابلو برق قرار گرفته انجام می شود.
سوئیچ را در وضعیت گاز یا سوخت مایع می دهند و نیز جهت این تبدیل یعنی از حالت مایع به گاز لازم است که اتصال بین پمپ سوخت با مشعل قطع گردد.
هنگامی که دیگ با گاز کار می کند تمام شیر های اصلی جدا سازنده گاز بایستی باز و شیرهای سوخت مایع بسته شود و بر عکس هنگامی که بخواهیم دیگ با سوخت مایع کار کند بایستی تمام شیرهای سوخت مایع باز و شیرهای اصلی گاز بسته باشند .
چنانچه پوسته محافظ سر نازل را برداریم منفذ های گاز کاملاً قابل دید می باشند که در آن صورت نیز می توان آن ها را پاک نمود.
اندازه لوله منفذ های گاز دقیقاً برای نوع و فشار معین گاز تعیین گردیده اند.
چنانچه در نوع یا فشار گاز تغییر داده شود در آن صورت لازم می آید که اندازه های جدیدی برای منافذ در نظر گرفته شود.
در ساختمان انواع دیگ بخار دستگاه به مشعل خاموش شدن بدون خطر توجه زیادی شده است یعنی اگر تحت هر شرایطی جریان گاز و یا برق قطع شود فوراً در همان شرایط خاموش می شود و اگر پس از مدتی جریان برق مجدداً به دیگ وارد شود مشعل در حالت خاموش باقی می ماند تا اینکه مجدداً کلید دستی جهت شروع بکار فشار داده شود.
توجه: برای کاهش خطر آتش سوزی، شوک الکتریکی یا آسیب افراد، نکات زیر را با دقت مطالعه کنید:
• برای نصب و استفاده از این دستگاه پرده هوا حتما مطابق دستورات تولید کننده عمل کنید.
اگر سوال یا مشکلی در کار است حتما با ما تماس بگیرید.
• قبل از کار با دستگاه یا قبل از تمیز کردن آن سوئیچ خاموش را در صفحه کلید آن فشار دهید و از خاموش بودن آن اطمینان پیدا کنید و دکمه قطع کردن دستگاه را بزنید تا از روشن شدن اتوماتیک و ناگهانی دستگاه جلوگیری شود.
• کار نصب یا سیم کشی الکتریکی را باید شخص واردی بر اساس همه کدهای قابل اجرا و استانداردها مثل ساختار ضد حریق انجام دهد.
• هوای کافی برای سوختن مناسب و صحیح و خروج گازها از طریق دودکش و تجهیزاتی که با سوخت کار می کنند لازم است.
برای اجتناب از برگشت دود توضیحات و راهنمای گرمازا را دنبال کنید و همچنین استانداردهای امنیتی مثل (ASHRAE) را نیز مد نظر قرار دهید.
• هنگام دریل کردن دیوار یا سقف احتیاط کنید که به سیمهای برق و یا بقیه تجهیزات درونی صدمه ای وارد نکنید.
• با دقت و احتیاط کارتن یا کارتن های تولید کننده پرده هوا را امتحان کنید. برای آسیب قبل از باز کردن آنها اگربه کارتن صدمه وار شده باشد فورا کمپانی حمل و نقل را مطلع کنید.
اگر بسته به وسیله نوارها و قسمتهای چوبی بسته بندی شده است چوبهای محافظ و نوارهای بسته بندی را باز کنید. کارتن را باز کرده و تمام بسته بندی های حفاظتی را جدا کنید.
فورا نگاه کنید که آیا کد میزان الکتریکی که روی پوشش بارگذاری شده با قدرت منبع برق موجود تناسب دارد یا نه .
تمام بسته بندی ها و کارتن ها را تا وقتی که یونیت نصب و راه اندازی نشده است نگه دارید.
برخی از افراد گمان میکنند کار هود آشپزخانه صنعتی که به طور معمول بالای اجاق گاز نصب میشوند.
تنها کشیدن بوی غذا و بوهای نامطبوع از فضای آشپزخانه است، حتی گروهی گمان میکنند هواکش هود فضایی جدا از سیستم هواکش منزل است، در حالی که اینطور نیست و گاهی کارکرد نامناسب هود تاثیر سویی بر کیفیت هوای داخل خانه میگذارد و حتی کارکرد دیگر دستگاههای تهویه منزل را مختل میکند.
هود در آشپزخانه کاربردهای زیادی دارد.
مهمترین کار آن کشیدن بو، دود و بخاری است که در هنگام آشپزی بلند میشود.
به عبارت دیگر، هود صنعتی با این کار، گاز، رطوبت و چربی معلق در هوا را به بیرون از منزل میکشد و میزان رطوبت را در حد مناسبی ثابت نگاه میدارد.
در عین حال، چربی و رطوبت روی سقف و دیوارها نمینشیند و آشپزخانه برای مدت زمان بیشتری تمیز میماند.
در صورتی که هود یا دستگاه هواکش در آشپزخانه نصب نباشد، بالا رفتن رطوبت شرایط را برای رشد میکروبها، قارچها و کپکها فراهم کرده و سلامت اعضای خانواده را به خطر میاندازد.
روش پاک کردن هود
تمیز نگه داشتن آشپزخانه و وسایل آن به دلایل بهداشتی اهمیت زیادی دارد زیرا بیماری های زیادی از طریق وسایل موجود در آشپزخانه به فرد منتقل می شود.
یکی از این وسایل که بوی دود، رطوبت و چربی اضافه را هنگام پخت غذا جذب می کند، هود روی گاز است.
هود آلودگی موجود در هوا را به سمت خود میکشد، به همین خاطر داخل هود فضای مناسبی برای رشد کپکها و باکتریها است.
حداقل ماهی یک بار، به ویژه اگر از گریل استفاده میکنید، هود را تمیز کنید.
برای این که هود آشپزخانه درست کار کند، باید از داخل و خارج تمیز شود.
* ابتدا هود آشپزخانه صنعتی را خاموش کنید.با مواد شوینده خارج و داخل هود را تمیز کنید.
* مراقب باشید به لامپ و پریز برق هود آسیبی وارد نشود.
سپس با آب ولرم و صابون هود را بشویید.
پنجره فلزی را که چربی به خود می گیرد در آب ولرم حاوی مواد از بین برنده چربی خیس کنید تا چربی ها پاک شود یا این که با کمک برس هر 2 طرف آن را بشویید و قبل از اتصال مجدد کاملا خشک کنید.
همچنین ،یک دستمال آغشته به نفت هم به سادگی میتواند هرگونه رد چربی را از بین ببرد.
* فیلترهای فعال زغالی که قابل شست و شو نیست باید عوض شود.
زغال با کثیف شدن اثر خود را از دست می دهد.
بنابراین هر سال و اگر زیاد پخت و پز می کنید، هر چند ماه این فیلترها را تعویض کنید.
فیلترهای متالیک را میتوانید به آسانی در ماشین ظرفشویی بشویید.
* برای تمیز کردن هودهایی از جنس فلزهای اکسید نشدنی هم میتوانید از موم عسل استفاده کنید.
* کثیفی را که روی پره های فن جمع شده است، با مواد شوینده تمیز کنید
روغن توربین یک روانکار از دسته روغن های گردشی است که باید دارای خصوصیات فیزیکی و شیمیایی ویژه ای برای انجام وظایف مورد نظر در توربین باشد.
این وظایف عبارتند از:
1- روانکاری یاتاقان ها، چرخ دنده ها و کوپلینگ ها.
2- انتقال حرارت و خنک کاری در یاتاقان ها.
3- عملکرد مناسب هیدرولیکی.
4- محافظت از زنگ زدگی و سایش.
برای انجام این وظایف در توربین ، روغن توربین باید دارای خواص فیزیکی و شیمیایی ویژه ای باشد تا بتواند برای مدت طولانی در شرایط مناسب در توربین کار کند.
این خصوصیات عبارتند از:
1- جلوگیری از اکسیداسیون.
2- جلوگیری از خوردگی و سایش.
3- جداپذیری از آب و هوا.
4- جلوگیری از کف کردن.
برای تامین این خصوصیات سازندگان روغن با استفاده از روغن پایه مناسب و مواد افزودنی ویژه روغن توربین را تولید می کنند.
در ترکیب روغن توربین ، حداکثر 3% از مواد افزودنی استفاده می شود، این امر نشان می دهد که تامین بخش عمده ای از خصوصیات این روغن بر عهده روغن پایه است و مواد افزودنی تقویت کننده خصوصیات روغن پایه هستند.
به همین منظور سازندگان روغن صنعتی برای انتخاب روغن پایه مورد استفاده در روغن توربین دقت زیادی به عمل می آورند.
یکی از آپشن هایی که ممکن است در چاپ فلکسو موجود باشد روتاری دایکات می باشد که کار زدن سوراخ هایی نظیر جای دستگیره در کارتن سازی و سوراخهای تهویه هوای کارتن را معمولا پانچ می نماید
در روی روتاری دایکات قالب دایکاتی نصب شده و حتی این امکان را مهیا می سازد که یک کارتن کاملا دایکاتی را نیز انجام دهد.
روتاری دایکات موجود در چاپهای فلکسو همانند سیلندر کلیشه در یونیتهای رنگ حرکت 360 درجه به سمت جلو وعقب را دارد تا هماهنگ و منطبق بر چاپها ی حک شده بر روی شیت شود و نیز یک کورس حدود 15 یا 10 سانتی متری را نیز در عرض ماشین سیلندر قالب آن می تواند جابجا شود .
در زیر سیلندر قالب در روتاری دایکات فلکسو ها یک سیلندر دیگر وجود داردکه دارای پوششی از پلی ارتان می باشد تا فشار تیغه ها و کریزهای موجود در قالب را به کارتن هدایت نماید .
در بعضی از چاپهای فلکسو و حتی روتاری دایکات های مجزا این سیلندر (سیلندر پلی ارتان ) ضمن حرکت هماهنگ با ماشین حرکت عرضی را بصورت اتوماتیک انجام می دهد تا تمام سطح پلی ارتان آن بصورت یکنواخت مستهلک شود .و کیفیت محصول دایکات شده نیز خوب باشد.
بسیاری از موارد و اشکالات دایکات مربوط به قالب آن می باشد و در صورت استاندارد بودن قالبها اصولا نمی بایستی مشکلات زیادی داشته باشیم یکی از موارد قالبها داشتن سوسه بر روی قالبهای بزرگ می باشد تا شیت عبور کرده از روتاری دایکات از هم جدا نشود ومسیر خود را راحت تر طی نماید .
فاصله درست سوسه ها ار هم حدود 7cm می باشد بصورتی که هر 7 سانتی متر به 7 سانتی متر یک پله کوچک در حد 1 میلی متر تیغه پایین تر باشد تا در آن نقطه به اندازه همان 1 میلی متر کارتن بهم پیوسته باشد و از هم جدا نشود تا ادامه مسیر را راحتتر بپیماید
ممکن است در بعضی از نقاط دایکات به خوبی انجام نشود که می توانیم با زدن چسب کاغذی در آن نقاط فشار تیغه ها را در آن نقطه زیاد کنیم تا هماهنگ با نقاط دیگر کارتن را دایکات نماید.
البته انجام این کار در صورتی است که با اضافه کردن فشار کلی قالب به کارتن تمام نقاط خوب دایکات شده فقط در نقاط معیوب مشکل داشته باشیم.
شاید بد بودن کیفیت برشها و کریزها مربوط به سیلندر فشار که دارای رو کشی از پلی ارتان می باشد بستگی داشته باشد که اگر این مورد بسیار مشهود و درد سر ساز باشد می بایستی رو کش آن قسمت تعویض گردد.
همچنین فشار اضافی و بی مورد قالب به سیلندر روکش دار می تواند باعث فرسوده شدن سریعتر آن رو کشها شود و نیز فشار زیاد می تواند کریزهای کارتن را نیز بسیار شکننده و ضعیف نماید.
پس در یونیت روتاری دایکات اندازه ضخامت ها و میزان فشار لازم برای داشتن محصول سالم و حفظ سلامت یونیت بسیار اهمیت دارد.
در صنعت کارتن سازی و در زمان تنظیم فشار دایکات می بایستی از فشار کم شروع کنیم و تا اندازه ای فشار را زیاد نمائیم در محصول بدست آمده هم از نظر کریزها (خط تا) و هم از نظر برش تیغه هاخوب باشد و وارد نمودن فشار اضافی جز بوجود آمدن نواقص فنی در ماشین و در کار فایده دیگری نخواهد داشت .
گاهی ممکن است که روتاری دایکات موجود در چاپ فلکسو مورد نیاز برای سفارشها یی نباشد و سفارش مورد نظر از نظر سایز نیز بسیار کوچک باشد در حدی که بعد از عبور از کشنده اخرین یونیت چاپ و روتاری دایکات تا گرفتن کشنده موجود در اسلیتر شیت آزاد شده و هماهنگ با سرعت خطی دستگاه حرکت ننماید.
در این حالت چاپها در جای درست خود حک شده اند ولی چاکهای کارتن جابجا می خورند.
که با مشاهده این حالت می بایستی ماشین را متوقف نمود و قالب های راهنما را روی روتاری دایکات نصب نمائیم تا شیت پس از جدا شدن از آخرین یونیت چاپ توسط قالب راهنما قفل شده و هماهنگ با سرعت دستگاه حرکت نماید.