وسائل کمکی دیگ های بخار

کنترل کننده مدوله فشار

این دستگاه فشارهای گوناگون دیگ بخار را اندازه گیری می کند.

تغییر حالات فشار دمشنی.

انبساطی یا انقباضی باعث حرکت عقربه روی سیم پیچ پتانسیومتری می گردد.

 و در وضعیت های مختلف بر حسب نیاز دیگ و شعله ضروری هوا لازم و سوخت ضروری را جهت احتراق مشعل تعبیه می کند.

تنظیم دستگاه کنترل فشار

پیچ تنظیم را تا قرار دادن عقربه متحرک در مقابل عدد دلخواه در روی صفحه اندیکاتور جهت تنظیم فشار می چرخانیم و حداقل فشار 3/9 بار یا 135  Psi می باشد.

فشار به اندازه حد تنظیم شده در مدوله تغیر خواهد نمود.

فشار تنظیم شده در روی دیگ بوسیله پتانسیومتری را با مانومتر اندازه گیری نمائید و در صورت لازم تصحیح کنید.

توجه

در صورت کمبود دامنه نوسان حد تنظیم شده فشار سیستم با پایدار خواهد بود. برای رفع عیب در صورت امکان دامنه نوسان را زیاد تر کنید تا سیستم پایدار تر شود.

کلید حد فشاری

دیگ بخار  و دیگ آب گرم با یک عدد کلید حد فشاری نصب شده است.

کلید حد فشاری دارای میکروسوئیچی است که مدار را بصورت خورکار با بالا رفتن  فشار قطع و با پائین آمدن آن وصل می نماید.

 این کلید حد فشاری قابل تنظیم است.

١- فشار دلخواه را در روی صفحه اصلی (نشان دهنده فشار ) انتخاب کنید.

٢- دامنه نوسان را برای نقطه دلخواه قطع فشار میزان کنید.

قرار دادن حد فشار در اندیکاتور اصلی

پیچ تنظیم فشار را بوسیله پیچ گشتی بچرخانید تا عقربه نشان دهنده فشار در روی صفحه مربوطه عدد مورد نیاز شما را نشان بدهد.

فشار دامنه نوسان نقطه اینست که در آن نقطه مدار قطع یا وصل شده و بوسیله پیچ تنظیم مربوطه تنظیم می گردد.

کنترل کننده های سطح آب

دو نوع کنترل کننده سطح آب در هر دیگ بخاری نصب می گردد.

با یکی از کنترل کننده ها پمپ تغذیه کار می کند و نیز در اولین مرحله کمبود سطح آب مشعل را خاموش می سازد.

کنترل کننده ثانویه مثل یک کنترل کننده مستقل در دومین مرحله کمبود سطح آب عمل می کند.

کنترل کننده پمپ تغذیه و نخستین مرحله کمبود سطح آب و اعلام خطر

پمپ تغذیه دیگ های بخار با قدرت 48000  پاند در ساعت یا 150/8 کیلوگرم و بیشتر با سیستم مدوله (کنترل سطح آب ) کنترل می شود.

برای دیگ ها با قدرت 1500 پاند در ساعت یا 6800 کیلوگرم در ساعت پمپ تغذیه بوسیله کنترل دوبله (dmal control) کنترل می گردد.

کنترل مدوله سطح آب

این کنترل کننده جهت جبران کمبود سطح آب متناسب با بخار تولیدی طراحی شده است و بر حسب بار حرارتی موجود کمبود سطح آب دیگ را برطرف می کند.

کنترل کننده سطح آب از سه قسمت زیر تشکیل شده است.

١- شناور: که در روی سطح آب دیگ در سطح بخاری مورد نیاز نصب می شود.

٢- شیر کنترل مدوله: یک عدد شیر کنترل مدوله آب تغذیه در مدار آب تغذیه جهت رفع کمبود آب دیگ نصب می گردد.

٣- جعبه کنترل: یک عدد جعبه کنترل در روی بدنه سطح منبع نصب شده است.

محفظه شناور

محفظه شناور شامل یک شناور و میله آهنی محرک است.

میله محرک درون لوله ضد زنگ بطور آزاد در سمت بالا و پائین حول کوئیل نصب A حرکت می کند.

حساسیت القائی کوئیل A  با حرکت میله فلوتر باعث جبران کمبود سطح آب دیگ می گردد.

شیر کنترل مدوله

شیر مدوله با یک محرک و کوئیل حساس B نصب شده است.

ضریب القائی حساسیت کوئیل B بوسیله حرکت هرزگرد شیر کنترل مدوله تغییر می کند.

 جریان آب تغذیه  ورودی  به دیگ بخار بوسیله سرپوش پیستون گازی شیر مدوله کنترل می شود.

که بوسیله دو عدد شیر برقی در دیگ بخار  نصب شده در شیر مدوله تحریک می گردد.

شیر برقی ورودی آب را در خط تغذیه می پذیرد و سپس در سیلندر فشرده و پیستون کاهش دهنده شیر مدوله را باز می کند.

شیر برقی تخلیه آب را از سیلندر پیستون آزاد کرده (یک کمک فنر موجود ) باز شدن شیر مدوله را افزایش می دهد.

شیر مدوله وقتیکه هر دو شیر برقی بسته باشند به طریق هیدرولیکی بسته می شود.

انواع تهویه ها

به طور کلی طیف گسترده ای از سیستم ها وجود دارند که وابسته به اینکه در کدام یک از مناطق کشور زندگی می کنید و ساختار منزل شما به چگونه است، می توانید از بین آنها برای گرما بخشی و خنک کنندگی منزلتان استفاده کنید.

 بعضی از این مدل ها می توانند خیلی از این نیاز های شما را به راحتی برطرف کنند.

مناسب ترین و معمولی ترین مدل، سیستم اسپلیت نامیده می شود.

چرا که سیستم هم به منبع بیرونی و هم به منبع درون منزلتان نیاز دارد. به طور کلی، یک سیستم اسپلیت از یک تهویه مطبوع و یک هوا ساز به همراه مبدل گرمایی، یا یک دستگاه تهویه مطبوع ، مشعل گازی و کوئل ، یا یک پمپ حرارتی و هوا ساز و نوارهای حرارتی پشتیبان تشکیل شده است.

نیز می تواند از یک پمپ حرارتی و یک مشعل گازی تشکیل شده باشد.

دستگاه پکیج در مقابل دستگاه اسپلیت قرار دارد. به جای یک یونیت بیرونی و یک یونیت درونی ، مولفه های کل سیستم در یک جعبه تکی جمع شده اند.

اگر شما دقیقاً می دانید که چه سیستمی برای رفع احتیاجاتتان مناسب است به خواندن ادامه ندهید.

اصطلاحات فنی ما :
1- حرارت مرکزی و تهویه هوا:
به معنای دستگاه تهویه اسپلیت به همراه نوارهای گرمایی الکتریکی در هوا ساز است.
2- پمپ حرارتی و تهویه هوا:
به معنای دستگاه تهویه هوا اسپلیت با پمپ حرارتی و نوارهای حرارتی پشتیبان است.
3- حرارت مرکزی و دستگاه تهویه هوای پکیج :
به معنای دستگاه پکیج جامع با نوارهای حرارتی الکتریکی است .
4- مشعل گازی و دستگاه تهویه هوا :
به معنای دستگاه تهویه هوای اسپلیت با یک مشعل گازی طبیعی یا IP است .
5- تهویه هوا:
در باب تهویه هوا، کل سیستمها اساساً به شکل یکسان عمل می کنند. برای عملکرد خنک کنندگی، هوای داخل منزل شما از کوئل درونی عبور می کند.

گرما از هوای درونی جذب می شود و هوای خنک ایجاد شده از طریق سیستم duct (مجرای داخلی) بین منزل شما جریان پیدا می کند.

گرمای خانه شما از طریق کوئل بیرونی خارج می شود.

هر چه نرخ SEER بالاتر باشد ، دستگاه بهره ور تر عمل خواهد کرد.

 در عین حال، بنابر عملکرد بهینه دستگاه ، هر چه دستگاه بهتر و بهره ور تر عمل کند، هزینه شما هم کمتر خواهد شد.

6- دستگاه تهویه هوا به همراه هوا ساز گرمایی الکتریکی:

بهره وری برای دستگاه های تهویه هوا به وسیله نرخ بندی SEER نشان داده می شود(نسبت  بهره و ری انرژی فصلی ) که نشان می دهد یک دستگاه ( مانند پرده هوا )  با چه بهره و ری الکتریسیته مصرف می کند. این سیستم از نوارهای گرمایی الکتریکی به عنوان منبع گرمایی استفاده می کند.

 این منبع گرمایی در صورتی مفید است که شما یا از گرمای خیلی کم استفاده کنید، قیمت نفت و گاز خیلی از الکتریسیته بالاتر بوده یا اگر شما منبع گرمایی دیگری مثل Base board heat دارید.

طیف نوارهای گرمایی در سایزهای 5.7.10.15 تا 20KW می باشد.
پمپ حرارتی نوعی دستگاه تهویه است که در تابستان پروسه خارج کردن هوای گرم از داخل خانه به منظور جذب هوای بیرون و انتقال آن به داخل در زمستان را انجام می دهد.

این روند برای درجه حرارت های حدود 30 درجه فارنهایت بسیار موثر است.

در این گونه مناطق مشعل گازی یا یک هوا ساز برای کمک به گرمایش منزل شما لازم خواهد بود.

در بین تمام وسایل الکتریکی پمپ گرمایی از مشعل الکتریکی یا یک هوا ساز انرژی کمتری مصرف می کند.

در آب و هوای معتدل نیاز به خرید یک مشعل سوختی یا گازی جداگانه کمتر می شود، . این در حالی است که در آب و هوای سرد استفاده از آن ها اصلا به صرفه نیست.

البته در جایی که لازم است پمپ گرمایی با یک مشعل گازی می تواند تطبیق داده شود. پمپ گرمایی در درجه حرارت های ملایم تر یا در جایی که مشعل گازی چرخه کوچکتری دارد می تواند عمل کند.

7- دستگاه تهویه هوا با یک مشعل گازی:
میزان بهره و ری یک مشعل یا AFUE (بهره و ری استفاده سوخت سالیانه) به شما می گوید که مشعل با چه میزان بهره و ری از سوخت استفاده می کند .

در کل مشعل های با بهره دهی بالاتر به معنای کاهش هزینه های مربوط به عملکرد گرما می باشند. مشعل های با بهره و ری بالا نرخ AFUE %80 ،  %90 یا بالاتر تا حد %96 را ارائه می کنند.

و این به معنای کاهش ماهیانه هزینه گرما بخشی است. سوختن گاز یا نفت داخل مشعل ایجاد گرما می کند .

گازهای گرمی که ایجاد شده اند از داخل تیوپ آهنی که مبدل گرما نامیده می شود عبور می کند و به وسیله ی یک لوله پلاستیکی و یا پروفیل  یا آهنی از منزل شما خارج می شود .

در همان لحظه هوایی که در داخل منزل شما در گردش است از طریق خارج exchanger عبور می کند و گرما را از آهن داغ می گیرد. سپس هوای گرم در داخل منزلتان گردش می کند.

(بسیار مهم است که توجه کنید که بهره ور تر ین و سودمندترین مشعل گازی از لوله PUC برای Vent (دریچه) استفاده می کنند. و شاید به یک لوله آب گرم، لوله بخار، دود کش جدید نیاز داشته باشد تا راه اندازی شود.

8- یونیت پکیج

 در بعضی از قسمتهای کشور، یک سیستم پکیج بهترین راه حل است .

تمام امکانات گرمازایی ، خنک کنندگی و عملکرد های هوا ساز در یک یونیت کامل و جامع گنجانده شده است که معمولا برروی سطح صاف روی پشت بام یا خارج اتاق (mobile room ) نصب می شود.

 این سیستمها می توانند پمپ های گرمایی باشند ،یا electric head strips یا یک بخاری گازی به عنوان منبع گرمایی عمده.

9- یونیت داخلی با سرعت متغیر:

اگر شما یک هواساز سرعت متغیر یا یک مشعل گاز سرعت متغیر به همراه یونیت خو خریداری می کنند قطعا هم راحتی وهم بهره دهی تهویه هوا یا سیستم پمپ گرمایی را بالا خواهید برد.

آنها بسیار بهره ور کار می کنند و در واقع می توانند نرخ بهره و ری سیستم هوای مرکزی شما را افزایش دهند و ذخیره انرژی قابل توجهی در تمام فصول برای شما خواهند داشت.
10- نکات مورد توجه:

هر دو مولفه برای یک سیستم در حال کار کردن لازم است. پس اگر شما یک یونیت خارجی نصب می کنید مطمئن باشید که یک یونیت داخلی مطابق ، نسبتا بهره ور هم داشته باشید .

 اگر شما هر دو یونیت های بیرونی و درونی را جایگزین نکنید آنچه را که با بتش پول پرداخت خواهید کرد ، دریافت نخواهید کرد. در واقع دستگاه شما می تواند تا حد %15 بهره و ری کمتری داشته باشد.

و شما نیز کمتر راحت خواهید بود. این است که فقط جایگزینی یونیت بیرونی معامله ای نیست که دوام درست و طولانی داشته باشد.

تعویض کردن یونیت خارجی بدون یونیت داخلی ، ممکن است به شما قیمت کمتری بدهد اما ارزش کامل را به شما نخواهد شد. ممکن است دستگاه هنوز کار کند اما عملکردی که باید داشته باشد و آن بهره و ری انرژی بالا را نخواهد داشت .

در عین حال شما هزینه زیادی هم پرداخت کرده اید

روغن هیدرولیک

روغن هیدرولیک همچون روغن های دیگری مانند روغن صنعتی  از اختلاط "روغن پایه" و مواد افزودنی تولید می شود.

که می تواند با توجه به نوع روغن پایه و مواد افزودنی ، کاربرد های مختلفی در سیستم های گوناگون داشته باشد.

روغن هیدرولیک را می توان پر مصرف ترین روغن صنعتی نامید، و از اینرو با توجه به مصرف بالا و کاربردهای متنوع و شرایط کاری گوناگون ، این روغن نیز از تنوع بالایی برخوردار است.

 در واقع روغن هیدرولیک در یک سیستم نقش انتقال دهنده انژی را بازی می کند و در صورتی که این روغن دچار مشکل شود ، این وظیفه بخوبی انجام نشده و سیستم با اختلال یا توقف در کارکرد روبرو می گردد.

بطور کلی روغن های هیدرولیک بر اساس استاندارد ISO 6743 به سطوح کیفیت زیر تقسیم بندی می شوند:

 1- HH: روغن پایه معدنی بدون مواد افزودنی. این اولین نسل از روغن های هیدرولیک بود.

2- HL:  با اضافه کردن مواد افزودنی ضدزنگ و ضد اکسیداسیون نسل جدیدی از این روغن ها بوجود آمد که به این گروه روغن های گردشی نیز گفته می شود.

3- HM:  با اضافه کردن مواد افزودنی ضد سایش به روغن های HL روغن های هیدرولیک جدید تولید شد که در حال حاضر پر مصرف ترین روغن های هیدرولیک هستند.

 4- HV: با بالا بردن شاخص گرانروی روغن های هیدرولیک HM ، این سطح کیفیت بدست آمد، که برای کار کرد در محدوده دمایی وسیع مناسبند.

 5- HG: این روغن ها که به روغن هیدرولیک ماشین ابزار معروفند، با خاصیت چسبندگی که دارد ، در سیستم های کشویی رفت و برگشتی از سیستم به بیرون پرتاب نمی شوند.

این تقسیم بندی سطوح کیفیت یکی از معروف ترین طبقه بندی روغن های هیدرولیک است.

 ولی استانداردهای دیگر نیز در روغن های هیدرولیک و روغن صنعتی وارداتی  تعریف شده اند که می توان استانداردهای زیر را نام برد:

DIN 51524, Cetop RP 91 H, Afnor NFE, Cincinati Milacron, …

بطور کلی وظایفی که از یک روغن هیدرولیک انتظار می رود ، روانکاری، انتقال نیرو، کاهش اصطکاک و سایش، محافظت از زنگ زدگی اجزاء سیستم و سازگاری با تمام اجزاء سیستم است.

سورتینگ و بسته بندی

خط سورتینگ و بسته بندی را در این مطلب معرفی می نماییم .

یکی از عمده ترین هدف های تفکیک از نظر اندازه و کیفیت کالا، دستیابی به محصولی یکدست است بطوریکه بتوان کالا را  در واحدهای حمل متحدالشکل از مرکز بسته بندی کننده در کشور تولید کننده  تا واحدهای تجاری خرده فروشی یا مرکز بسته بندی برای خرده فروشی در کشور مصرف کننده انتقال داد .

برای رسیدن به این هدف احتیاج به یکسری ابزار کار( دستگاه سورتینگ ماهی )  هست که در این مورد از چندی ن نوع متفاوت ابزار کاری و در واقع به چند روش و با دستگاه های متفاوت می توان این کار را انجام داد.

یک روش دستگاه هایی است که بصورت مکانیکی کار می کنند .

 روش دیگر دستگاه هایی است که بصورت الکترونیکی (سورت زنی ) عمل سورتینگ را انجام می دهند و سری آخر دستگاه هایی ا ست که الکترونیکی می باشند و مجهز به  سورت رنگ و اندازه هستند که این دستگاه نیاز به سرمایه گذاری سنگین دارد.

 دستگاه نوع دوم سرمایه گذاری متوسط ونوع سرمایه گذاری نسبتاً کوچک را می طلبد در صورتی که در کار با دستگاه مکانیکی دقت بیشتری مصرف گردد کارآیی بالایی نیز خواهد داشت .

با توجه به اینکه دستگاه مکانیکی تمامی قطعات و اجزایش قابل ساخت در ایران می باشد و قیمت بمراتب پائین تری نسبت به دو روش دیگر دارد در نتیجه مقرون به صرفه است که ازاین روش استفاده بشود .

دستگاه های سورتینگ مرغ و میوه  که به روش مکانیکی کار می کنند از اجزای زیر تشکیل گردیده اند:

 الف- حوضچه تخلیه و شستشوی مقدماتی به ابعاد 1×3×4 متر همراه با پمپ سیرکولاسیون.

ب- نقاله پارویی یا سبدی طول 5/2 متر عرض 30 سانتیمتر (تعداد 25 سبد)

ج- میز سورتینگ دارای ابعاد 4×2.

د- دستگاه شستشوی ثانویه و ضدعفونی که دارای ابعاد 3/0 × 5/1 متر می باشد و دارای برس های ظریف است که سطح  میوه را تمیز می کند و به تناسب نوع میوه از پرکلرین  یا متیل بروماید بمنظور ضدعفونی به آن اضافه می نمایند.

ه : دستگاه پولیش یا واکسینگ که دارای ابعاد 3/0 × 5/1 متر است و برس های مخصوص دارد که ضمن حرکت روی نقاله های غلطکی مواد پارا فینی را به میوه می رساند.

و: تونل خشک کن با هوای گرم که دارای طولی برابر 6 متر و عرضی برابر یک متراست . توسط هوای گرم کارمی کند و بمنظور خشک کردن رطوبت سطحی میوه بکار می رود.

ز: درجه بندی وزنی 6 ردیفه : دارای 5 خروجی اصلی ویک خروجی فرعی جهت میوه های خارج از استاندارد است که دارای ابعاد 5 × 5/1 می باشد.

ح: نوارنقاله زنجیری حمل کارتن بسته بندی شده که دارای ابعاد 30 × 1 متری است بمنظور جابجایی محصول تمام.

ط: نوارنقاله حمل کارتن خالی، دارای ابعاد 120 × 1 متراست و بمنظور حمل کارتن خالی از انباربه خط تولید می باشد

مقررات ایمنی لیفتراک

≡ استفاده صحیح از آن

لیفتراک فقط با مراقبت دائم و دقیق و تعمیرات بوقع باید بکار گرفته شود.

 لیفتراک دستی با شاخکهای سر تیز برای برداشتن، جابجاکردن و نهادن یک بار یا یک پالت طراحی شده است. استفاده از ملحقات لیفتراک باعث بالابردن کارایی و قابلیت لیفتراک و صرفه جوئی در زمان می گردد.

لذا دفترچه های راهنمای مخصوص ملحقات و استفاده صحیح از آنها را قبل از نصب بر روی لیفتراک مطالعه نمائید.هیچ نوع خودروئی نباید بوسیله لیفتراک هل داده شود.

 و لیفتراک نباید بعنوان ماشین کششی شاسیهای حرکت کننده روی ریل استفاده شود، این نوع ممنوعیتها چنانچه لیفتراک فقط بدین منظور طراحی و ساخته شده است لازم نیست.

≡ قابلیت اطمینان

لیفتراک برای شرایط کار معمولی لیفتراک طراحی شده و برای جابجایی و بار گیری قابل اعتماد و اطمینان است.

اگر جانب احتیاط را از دست نداده و بیش از بار مجاز با آن حمل نگردد. گواهی استحکام کافی صادر شده توسط کلارک بر اساس آزمایشات انجام شده روی سکوی متحرک و بر مبنای استاندارد اروپائی (EC)  شماره EEC/663/86 صادر شده است.

بنابراین هرگز بار بیش از حد مجاز حمل نکنید و در موقع بارگیری نیز مواظب مرکز ثقل بار که داخل محدوده قرار گیرد باشید.

هرگز جهت حمل بار بیشتر اقدام به نصب وزنه اضافی در عقب لیفتراک ننمائید. همیشه حداکثر ظرفیت لیفتراکتان را به یاد داشته باشید و اگر از یک یا چند نوع ملحقات روی لیفتراکتان استفاده می نمائید ظرفیت لیفتراک بر اساس فاصله مرکز ثقل و ارتفاع بار متغیر است.

≡ حفاظ راننده

در صورتی که بارگیری و تخلیه در ارتفاعی بالاتر از صورت راننده هنگامیکه روی صندلی نشسته انجام می گیرد باید اتاق مخصوص راننده جک پالت  با حفاظ سقف وجود داشته باشد و اگر بار از قطعات ریز تشکیل شده است باید حفاظ پشت بار نیز نصب گردد