دیزل ژنراتور

یک دیزل ژنراتور بر روی یک مخزن نفت

دیزل ژنراتور، به ترکیبی از موتور دیزل، ژنراتور و انواع متعلقات فرعی از قبیل شاسی، اطاقک پوشاننده، عایق‌های صدا، سیستم‌های کنترل، قطع کننده‌های اضطراری مدار، سیستم مولد گرما، سیستم استارت اتومات و غیره که به منظور تولید برق استفاده می‌شود، می‌گویند.

مجموعه دیزل ژنراتور

موتور ژنراتورها می‌توانند از ۱ تا ۲۰ کیلوولت آمپر (KVA) برای منازل، فروشگاه‌ها، ادارات کوچک و تا (۲۰۰۰KVA/۲MVA) قابل استفاده برای مجتمع‌های اداری بزرگ و کارخانه‌ها برق تولید کنند.

  دیزل ژنراتور  را می‌توان درون یک اطاقک ایزوله قابل حمل قرار داد.

 این اتاقک ایزوله که ماهیت اصلی آن کاهش صدای دیزل ژنراتور و محافظت آن در برابر شرایط محیطی میباشد، به اصطلاح "کانوپی سوپرسایلنت" میگویند.

ژنراتورهای ۵ مگاوات برای ایستگاه‌های کوچک تولید برق استفاده می‌شوند و برای این منظور می‌توان از چندین دستگاه ژنراتور استفاده کرد.

 ژنراتورها در سایزهای بزرگتر به صورت مجزا به محل نصب حمل شده و در آنجا مونتاژ و تجهیزات فرعی به آنها اضافه می‌شود.

دیزل ژنراتورهای کوچک تا ۲۵۰ کیلو ولت آمپر نه تنها برای تولید برق اضطراری

 بلکه به جهت تامین برق مورد نیاز به صورت مستمر یا در زمان اوج مصرف و یا حتی در زمانی که کمبود زنراتورهای بزرگتر حس می‌شود استفاده می‌شوند.

کشتی‌ها و بسیاری از وسائل نقلیه بزرگ زمینی مانند قطارها نیز از دیزل ژنراتور نه فقط برای تامین برق روشنایی بلکه برای تامین نیروی محرکه مورد نیاز خود استفاده می‌کنند.

 به وسیله نیروی محرکه برقی می‌توان حرکت یکنواخت و قدرتمندتری علاوه بر استفاده مناسب تر از فضا داشت.

محرکه‌های برقی قبل از جنگ جهانی اول در کشتی‌ها مورد استفاده قرار گرفتند و در طول جنگ جهانی دوم به تکامل رسیدند.

دستگاه‌های تولید برق بر اساس ظرفیت تولید نرمال تا ماکزیمم و بر اساس قدرت تولیدی و به کیلووات طبقه‌بندی و نامگذاری شده و با توجه به نوع مصرف آن برای تولید برق مستمر یا اضطراری انتخاب می‌شوند.

بعضی از متداول ترین برندهای دیزل فعال در صنعت  دیزل ژنراتور

پرکینز (PERKINS) / کامینز (CUMMINS) /

 ولوو (VOLVO) / جی ام (GM) /

 دوسان (DOOSAN)/ ام تی یو (MTU) /

میتسوبیشی (Mitsubishi)

قوانین در متوقف کردن مولدها

ماده 174: موقعی که مولدها را برای نظافت یا بازرسی و تعمیر و یا تعطیل می خواهند متوقف کنند فشار بخار را باید طبق مقررات بخش 7 فصل چهارم کم نمایند به استثناء مولدهای با سوخت ذغال که در این نوع مولدها باید:

 الف - نباید آتش ها را تخلیه نمود مگر در موارد فوری و احتمال خطر.

 ب - دربهای اجاق بسته بماند تا آتش های موجود به تدریج سوخته شود.

 ج - مادامی که فشار مولد و دیگ بخار به وسیله بازکردن سوپاپ اطمینان وبستن شیر سد کننده به کمتر از 5/3 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع نرسیده دربهای اجاق را نباید بازکرد.

 د - ورود آب به مولدهای بخار می بایست تا خاموش شدن آتش ادامه پیدا کند.

ماده 175: حتی الامکان قبل از سرد شدن کامل قسمت های بنایی شده و مولد نباید آب مولد را تخلیه نمود و برای مولدهای بزرگ تخلیه معمولا باید هشت ساعت پس از تقلیل فشار انجام گیرد.

ماده 176: موقعی که تخلیه مولد در فشار جو امکان نداشته باشد تخلیه باید در پایین ترین فشار ممکنه با رعایت شرایط لازم انجام گیرد.

ماده 177: در حین تخلیه می بایست ورود هوا به داخل دیگ آزاد باشد و در تمام مدت تخلیه مجاری ورود هوا باز بماند و فقط پس از پرشدن مولد و یا هنگام تعطیل آن مجاری بسته شود.

ماده 178: پس از تخلیه دیگ بخار می بایست :

 الف - دریچه های آدم رو و دست رو دیگ باز شود.

 ب - مولدها به وسیله آب با فشار کافی شسته شود تا رسوب های آزاد از آن خارج شوند.

 ج - مقدار آب باقیمانده می بایست با وسایل ممکنه خارج شود.

نکاتی که باید در نصب تاور کرین رعایت شود

1. انتخاب گروه نصاب و تایید صلاحیت آنها باید توسط مدیریت مربوطه و HSEکارکاه انجام گیرد.

2. قبل از نصب و مونتاژ؛دستور العمل نصب دستگاه تهیه و توسط گروه نصاب (به خصوص سرپرست گروه)مطالعه شود.

3. محوطه نصب باید کاملا محصور شود به طوری که از عبور و مرور افراد متفرقه در محوطه جلوگیری به عمل آید.

4. جرثقیل و تاورکرین پتن مناسب و سالم و همچنین اپراتور با صلاحیت برای عملیات نصب و مونتاژ تدارک دیده شود.

5.  فونداسیون نصب توسط دفتر فنی کارگاه و نمایندگان HSEدر کارگاه بازدید و تایید شود.

6. در مورد تاور های ریلی نصب استاپرهای نهایی در سر ریل ها و نصب لیمیت سوییچ ها ی انتهایی الزامی است.

7. قبل ازو در حین عملیات نصب و مونتاژ به شرایط آب و هوایی توجه شود.در زمان نامساعد بودن شرایط جوی و در سرعت باد بالاتر از ۱۴m/s؛از انجام عملیات خودداری شود.

8. قبل از شروع عملیاتنصب و مونتاژ؛کلیه قطعات تاور از لحاظ سلامت فنی وتعداد کنترل شود.

9. ابزار کار مناسب ؛سالم و کافی در اختیار گروه نصاب قرار داده شود.

10. آمبولانس و افسر HSEدر محل نصب و مونتاژ حاضر باشند.

11. عملیات مونت ونصب فقط در روز انجام شود و در صورت نبودروشنایی کافی از انجام آن برخورداری شود.

12. به موانع ؛به خصوص کابل های برق در محوطه ی نصب توجه شود.

13. آلودگی های صوتی در نزدیکی محل نصب تا حد امکان حذف یا کاهش داده شود.

14. جهت ایجاد ارتباط موثر بین سرپرست گروه نصب و اپراتور جرثقیل و تاورکرین پتن ؛دستگاه بی سیم در اختیار این افراد قرار داده شود.

15. در حین عملیات نصب ومونتاژ استفاده از تلفن همراه ممنوع می باشد.

16. چراغ های خطر چشمک زن در بالای تاج ؛طول فلش و در قسمت انهای فلش نصب شود.

17. افراد نصاب باید از تجهیزات حفاظت فردی مناسب شامل لباس کار،کفش ،دستکش،عینک و کمربند بسته به مورد استفاده نمایند.

چاپ سابلیمیشن چیست؟

چاپ سابلیمیشن یک روش چاپ روی اشیاء می باشد که به وسیله این سیستم چاپ امکان چاپ روی بسیاری از سطوح با کیفیت و ماندگاری بالا و همچنین قیمت مناسب،در تیراژ حتی ۱ عدد امکان پذیر می باشد.

ولی قبل از توضیح این روش چاپ و دستگاه تامپو ، باید بدانیم که تصعید یا Sublimation چیست، همانطور که می دانیم بطور معمول مواد در سه حالت جامد، مایع و گاز در طبیعت موجودند، اکثر مواد در اثر گرما از حالت جامد به مایع (ذوب) و سپس به گاز (تبخیر) تبدیل می شوند و با سرد شدن از گاز به مایع (میعان) و از مایع به جامد (انجماد) تبدیل می شوند.

ولی در طبیعت موادی وجود دارند که فقط در دو حالت جامد و گاز هستند این مواد در اثر گرما از حالت جامد مستقیما به گاز تبدیل شده و با سرد شدن مستقیما جامد می شوند.

به تبدیل مستقیم از حالت جامد به گاز تصعید گفته می شود.

این خاصیت اساس روش چاپ تصعیدی است، جوهر استفاده شده در روش چاپ تصعیدی این خاصیت را دارد که در دمای حدود ۱۸۰ درجه سانتیگراد مستقیما از حالت جامد به گاز تبدیل شود.

 با این روش می توان تصویر چاپ شده را از روی کاغذ مخصوص به شی مورد نظر انتقال داد.

در این روش، تصویر دلخواه با استفاده از یک پرینتر خانگی و جوهر Sublimation روی کاغذ مخصوص چاپ می شود.

سپس تصویر چاپ شده روی شی مورد نظر گذاشته می شود و در مجاورت گرما و حرارت به سطح جسم منتقل می شود.

وجود یک پوشش مخصوص روی شی از پاک شدن تصویر چاپ شده جلوگیری می کند. مهمترین مزایای این روش چاپ، هزینه پایین دستگاه های چاپ و همچنین امکان چاپ در تیراژ پایین است.

تصویر چاپ شده با استفاده از یک دستگاه تامپو و دستگاه پرس حرارتی، گرم شده و به شی مورد نظر فشرده می شود، در اثر گرما جوهر تشکیل دهنده تصویر به حالت گاز در آمده و تحت فشار پرس، روی پوشش مخصوص شی منتقل می شود.

از این روش برای چاپ روی بشقاب، لیوان، کاشی، پازل، ماوس پد و … استفاده می شود. بشقاب ها و لیوان های چاپ شده با این روش قابل شستشو حتی با ماشین ظرفشویی هستند.

پرس های حرارتی در انواع مدور (مخصوص ماگ، لیوان، گلدان و …)، تخت (مخصوص کاشی، پازل و …)، پرس بشقاب، پرس کلاه و همچنین پرس های چند کاره تولید می شود.

مراحل تولید لیوان کاغذی

کلیه ی مراحل تولید لیوان کاغذی از ابتدا (کاغذ خام)تا کامل شدن لیوان کاغذی:

1)ابتدا کاغذ توسط دستگاه لیوان کاغذی  روکش دار کننده ماده پلی اتیلن دار روکش می گردد.

در ضمن اگر کاغذ به صورت یک طرفه روکش شود آن را سینگل و در صورتی که دو طرف روکش شود آن را دابل می گویند.

2)بعد از روکش دار شدن کاغذ، کاغذ روکشدار در ابعاد سفارش داده شده برش داده می شود.

3)بعد از طی مراحل بالا توسط دستگاه چاپ، چاپ طرح های دلخواه بر روی کاغذ صورت می گیرد.

4)از دستگاه برش به منظور برش صفحه کاغذ به کاغذ بدنه ظرف(استروک)استفاده می شود و کاغذ چاپ شده به صورت استروک در می آید.

5)با استفاده از دستگاه های تولید ظروف یکبار مصرف کاغذی ظروف مورد نظر به صورت اتوماتیک تولید می گردد.

 برای هر دستگاه یک اپراتور کافی است وظیفه ی این اپراتور قرار دادن کاغذ استروک شده ظروف در محل ورودی دستگاه و رول کف ظروف در محل تعبیه شده و سپس جمع آوری ظروف تولید شده میباشد.

6)در این مرحله دیگر تولید دستگاه لیوان کاغذی به اتمام رسیده و تنها بسته بندی ان در کارتن های باقی مانده است.

مشخصات ظروف یکبار مصرف کاغذی :

• با استفاده از خمیر خام کاغذ تهیه می شوند،

• سازگاری کامل با محیط زیست،

• تجزیه پذیری ظروف یکبار مصرف کاغذی در خاک حداکثر پس از 3 ماه،

• بدون کوچکترین اثرات مضر مواد پلیمری و نفتی پس از استفاده و تماس با مواد غذایی گرم،

• بدون هیچ گونه اثرات مخرب بر محیط زیست پس از تجزیه در خاک،

• با استفاده از منابع مواد اولیه تجدید پذیر تهیه می شود.